卡車司機和自己愛車是互利共贏的關系，我依靠你錢養家，你依靠我維修保養。因此，愛車能否得到好的維修保養，也是卡車司機能否持續錢養家的關鍵!愛車能否正常啟動與運轉，也需要看卡車司機給卡車使用的燃料的方式對不對，今天就和各位卡車司機聊聊卡車燃料方面的問題~

、剎車油

檢查：只要打開引擎蓋，看看剎車油壺的液面低，不要低于下限。

注意：在未檢查剎車油液面度時，不可添加剎車油，以免添加過量，而使剎車油噴灑至溫引擎，導致機件腐蝕甚至起火燃燒。如果剎車油中起了氣泡，或油變臟了，就表示剎車油已經變質了，請盡快更換，以免剎車油沸點降低產生氣泡，成剎車效果變差，容易發生危險。

二、柴油

檢查：用密度計、硫份測定儀、灰分測定儀、雜質測定儀、水分滴定儀、殘炭測定儀檢測柴油的各項標。

注意：不同號的輕柴油,由于它們的性能標除凝點以外，都基本相同。因此用油單位在容器不足的情況下，可以混合使用，并不影響其質量。但是，此時以凝點zui的柴油，作為使用基準。否則，將因不適合當地環境溫度，使柴油機無法正常作。

三、機油

檢查：只要隔幾天把油表尺拔出來，擦干凈、再插去、再拔出來，看看機油的液面低是否在上限與下限之間。

注意：般而言，機油的消耗并不嚴重，足以度過兩個保養之間的周期，但是在夏天由于天氣炎熱，機油消耗量會比平日點。如果在日常的檢查中發現，機油內有雜質或汽油味，以及排煙呈現淡藍色，就表示引擎出了問題，機件可能異常磨損，趕快廠檢修。

四、變速箱油

檢查：更換引擎機油時，可以順便檢查變速箱油，由于檢查過程較繁瑣，可以去維修店檢測，為了測量，將車排入空檔P，以怠速運轉，并將車停在平坦的地方，且油液運轉至80℃~93℃的作溫度。

注意：油液過多或過少，都可能損害變速箱，油液過多可能會成機件運轉阻力過大，或者使得變速箱油起泡變質而致機件不正常磨損。當檢查變速箱油時，務測量動力方向。